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        福特、大眾歐洲工廠因芯片短缺暫停生產

        據外媒報道,隨著全球芯片短缺的加劇,福特在4月22日宣布將大幅削減其歐洲工廠的產量。

        福特表示,其土耳其工廠將在4月19日至6月13日期間暫停生產,包括將原定的夏季停工時間提前。這座與合作伙伴Otosan共同建立的合資工廠負責生產全順中型貨車,福特在歐洲的大部分利潤都來自這座工廠。由于受疫情大流行的影響,該工廠在今年3月已經停產了兩周的時間。

        電池,福特停產,大眾停產

        (圖片來源:福特)

        該公司德國薩爾路易斯(Saarlouis)工廠的停產計劃將再度延長20天。該工廠負責生產??怂梗‵ocus)緊湊型轎車,今年2月份起,這座工廠已經停產了5周的時間。

        4月28日至6月2日,福特西班牙巴倫西亞(Valencia)工廠將暫停生產全順Connect緊湊型貨車。從當前至7月31日期間,工廠其余生產工作將暫停20天,受影響的車型包括Kuga緊湊型SUV、蒙迪歐(Mondeo)中型轎車,以及Galaxy和S-Max小型貨車。

        4月21日至23日以及4月28日至30日,福特德國科?。–ologne)工廠將停產數天。該公司表示,將制定未來幾周的進一步減產計劃。

        4月29日以及5月10日至14日,福特羅馬尼亞克拉約瓦(Craiova)工廠將停產6天。4月26日到5月21日,該工廠的生產班次將從三班制減少到兩班制。

        除了福特之外,大眾集團也在4月22日表示,受芯片短缺影響,其斯洛伐克工廠將停止部分生產工作。大眾布拉迪斯拉發(Bratislava)工廠負責人Oliver Gruenberg表示:“當前的情況非常糟糕,從下周末開始,我們將不得不停止部分生產工作?!?

        布拉迪斯拉發工廠負責大眾途銳(Touareg)、奧迪Q7、Q8和保時捷卡宴(Cayenne)SUV、大眾Up、斯柯達 Citigo和西雅特Mii小型車的生產。另外,賓利添越(Bentayga)的車身也是在該工廠制造的,然后車身被運往該品牌在英國克魯(Crewe)的工廠。

        福特首席執行官Jim Farley表示,日益惡化的芯片短缺狀況引發了他所見過的“最大規模的供應沖擊”。Farley在接受采訪的時候表示,這種挑戰類似于疫情初期汽車行業所面臨的挑戰。

        他說道:“現在的情況就像疫情初期一樣可怕、困難以及具有挑戰性。目前的供應沖擊對我們的團隊來說是一件與COVID一樣令人沮喪的事情。每個人都在盡最大努力應對這些挑戰。這讓我想起了(疫情爆發的)初期,當前的供應沖擊導致了同樣的效果?!?

        Farley稱,危機已促使福特重新考慮如何采購芯片等關鍵零部件,他過去幾周一直在對其他行業進行衡量比較,以了解福特是否能從中受益。Farley表示,“其他大多數行業在芯片等關鍵部件上使用安全庫存,另外他們有多個供應來源。而且,這些公司中有許多提前數年就購買了芯片,這對于我們汽車行業來說有許多值得學習的地方?!?

        在去年10月成為福特CEO之后,Farley一直以來都將電動化比作一場棒球比賽,并稱福特處于第一局。在電池生產方面,Farley采取了更加堅定的立場。他說道:“在比賽首局,你可以購買電池,你可以從多種來源挑選技術、能量密度和成本。而現在我們已經進入了第二局,銷量將會增長。我們已經承諾,將投資220億美元用于改造工廠和設計新產品。下一步我們要做的就是分配電池成本。我們的220億美元投資不包括任何電池資源。所以你可以想象,未來福特會發布很多新消息?!?

        此外,他也并沒有排除福特在美國建設電池工廠的可能性,他表示:“看情況吧。未來我們將需要很多電池工廠?!?

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